吉利、长城同时牵手外资只是一次巧合吗?

这一天不同以往,两场中外合作大戏没有青睐于任何一家国资车企,两家来自德意志的汽车巨头先后与长城、吉利发生了战略性关联,让初春的热闹赋予在了两家浪尖上的民营车企身上。如果长城与宝马、吉利与戴姆勒在2月23日的两场中外合作大戏是巧合的话,那也足够让市场怦然心动。如果不是,那这是不是吉利、长城向“未来自主品牌只剩三五家”全力以赴冲击的号角,代表着民营车企的进攻?很久之后,2018年2月23日会不会是民营车企发展历史被铭记的一天?民营车企唱主角这一天不同以往,两场中外合作大戏没有青睐于任何一家国资车企,两家来自德意志的汽车巨头先后与长城、吉利发生了战略性关联,让初春的热闹赋予在了两家浪尖上的民营车企身上。