地铁车辆基地杂散电流腐蚀防护工程设计

城市轨道交通工程采用直流牵引供电系统,通过钢轨进行回流,鉴于走行轨不能完全绝缘于道床结构,因此存在杂散电流泄漏。杂散电流容易对土建结构钢筋以及设备金属外壳和地下金属管线产生腐蚀。车辆基地埋地管线、上盖物业开发相对集中,整体绝缘相对较差,因此,车辆基地是杂散电流防护的薄弱环节。目前,场段中为了减小杂散电流影响,采取了设置单向导通装置、分区回流、设置均流电缆减小回流电阻等措施,但杂散电流问题依然突出。本文以深圳九号线侨城东车辆段为例,提出杂散电流设计需遵循"以防为重点,以排为辅助,加强结合"的原则,除了做好常规轨道绝缘、加强回流通路等措施,还应设置收集网、排流柜,并加强监测。