高速铁路新型桥面防水层技术优化

目前高速铁路客运专线桥面防水参照通图进行施工,主要采用防水卷材加纤维混凝土保护层的复合型防水型式,但在已建成通车的个别线路特别是东北寒冷地区线路上,受循环冻融的影响,桥面防水保护层已出现不同程度的缺陷,严重影响高速列车运营安全,对后期运营维护产生不利影响,京沈客专对此情况进行了专项研究,对严寒地区客运专线桥面复合型防水层施工技术进行了优化。