武汉轨道交通3号线香港路站主基坑地下连续墙优化设计研究

为方便人们的出行,地铁车站大多设置在人口稠密和交通繁忙的地段,如何在狭小的交通地段及邻近建筑物的地方进行地铁车站深基坑的支护施工以及安全,均是地铁车站建设所面临的困难和挑战。结合武汉轨道交通3号线香港路站工程实践,对香港路站主基坑围护结构入岩深度及内支撑间距进行优化设计,降低了施工过程的难度,同时大大节省了施工成本。