校车调度优化问题的研究——以燕山大学校车为例

校车作为高校学生校内通行的交通工具,其调度问题一直是人们所关注的热点,本文以燕山大学校车为例,对无固定发车时刻的校车调度模型进行了研究与优化。首先通过大量的数据调查,将乘客的到达过程刻画成一分时段的齐次泊松过程,并通过Pearson x^2检验的方法进行了可行性证明。其次利用方差分析对一周内客流量高峰期与非高峰期的界定进行了合理性检验,同时利用Matlab对现有校车的调度模型进行了仿真,求出了周一至周四中午12:00~13:00上下行两个方向上乘客和校车运营商的满意度。最后考虑到校车无固定发车时刻的调度特点,针对客流高峰期和非客流高峰期分别给出了增加发车频率和制定固定发车时刻表的方法,并各以一时段为例进行优化,优化结果显著。论文从乘客和校车运营商双方利益角度出发,提出了一些合理化建议,对校车运营系统的改善有一定的参考价值。