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电动汽车驱动方式比较
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摘要
随着电机技术不断发展,能源危机与环境问题日益严峻,电动汽车需求不断提升。电动汽车的驱动方式可以分为中置式与分布式,中置式更加接近于传统的内燃机汽车,其动力传导方式已经十分完备;而分布式驱动方式采用轮毂电机,直接为车轮提供动力,其集成度好,能源利用率高,更加符合发展新能源汽车的初衷。本文将阐述2种方式的发展现状,并对两者各自的优势及劣势进行比较。
作者
熊忠恕
机构地区
东南大学电气工程学院
出处
《汽车与驾驶维修》
2018年第7期178-178,共1页
Auto Driving & Service
关键词
电动汽车
中置式
分布式
轮毂电机
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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