摘要
文章结合平台化方案分析过程中轮距加宽为例,建立了前悬架动力学分析模型,根据公司实际开发过程中的参数进行分析,从动力学角度说明了变化前后的实际情况,最后通过实验验证了模型的准确性,为后期的平台方案提供支持。
This paper take platform design for example,by establishing a front suspenion dynamic model,using the data of our designing car,show the difference between the old and the mew programme.Model and test results show that the analysis methods is right,it is a way to director the platfrom development.
作者
王光飞
王浩
Wang Guangfei;Wang Hao(Jianghuai Automobile co.,LTD Technology Center,Anhui Hefei 2300601)
出处
《汽车实用技术》
2018年第15期47-49,共3页
Automobile Applied Technology
关键词
平台化
悬架
动力学
plateform
suspension
dynamics