摘要
机械负荷和热负荷的综合作用可能导致活塞产生裂纹、活塞环卡死等现象,所以,活塞的结构强度直接关系到内燃机工作的可靠性。因此,有必要对活塞的结构强度进行研究。本文利用ANSYS软件对495ZQ柴油机活塞的结构强度进行分析,研究发现:原活塞顶部和第一环槽的温度过高,不满足设计要求,采用加隔热槽和冷却油腔的方法优化后,活塞顶部和第一环槽的温度及热机耦合时的应力均满足设计要求,为原活塞的改进提供了依据。
出处
《科技创新导报》
2018年第2期125-126,共2页
Science and Technology Innovation Herald