新老车企“代工模式”大起底

New and old car companies "foundry mode" big bottom

究竟是基于什么样的原因,让本该敌对的他们走到了一起?“跨界”而来的造车新势力,高调侵入传统车企的地盘,他们原本应该是互相打压的竞争对手,但现在,他们却由于各取所需的商业利益成为了“志同道合”的合作伙伴。这背后,无论是新势力还是老车企,都各有各的苦衷和无奈。新势力造车:“代工模式+自建工厂”成为主流,得失之间难平衡在本刊统计的近十家新老车企代工合作中,绝大多数新势力企业在选择代工的同时也在自建工厂。(见表1)蔚来和江淮大概是最早敲定代工合作的新势力车企,其首款车型蔚来ES8由江淮成功代工生产后,第二款车型蔚来ES6也确定继续由江淮代工生产。但与此同时,蔚来汽车也没有安于现状,目前已完成自建工厂的选址,新工厂将落户上海嘉定外冈镇。