摘要
2018年9月29日,由我国自主研发的首台出口海外高铁用超大直径(13.19m)泥水气压平衡盾构顺利下线,将用于推动“一带一路”建设的印度尼西亚雅万高铁工程建设项目,服务国家外交战略。雅万高铁是中国进军海外的首条高铁项目,其连接印度尼西亚首都雅加达和西爪哇省省会万隆,全长150km,设计时速350km,是推动中国高铁走出去的示范工程项目。用于该工程项目的盾构刀盘直径达13.19m,长约101m、全重2600余t,成为中国首台出口海外高铁用超大直径泥水平衡盾构。它的成功下线,使中国超大直径泥水平衡盾构进入了原由发达国家垄断的海外超大直径盾构市场。超大直径泥水平衡盾构可靠性要求极高,是“中国制造2025”规划中重点发展的高端装备。超大直径泥水平衡盾构具有对周边环境影响小、地面沉降控制精度高、安全快速的特点,在一系列的跨江越海、下穿重要建(构)筑物的隧道施工中有着独特优势。
出处
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2018年第10期1733-1733,共1页
Tunnel Construction