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汽车发电机抛负载用瞬态抑制二极管的研发 被引量:1

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摘要 介绍了汽车发电机在抛负载时感应高电压的产生原因及危害,提出了使用瞬态抑制二极管吸收抛负载时产生的功率及能量的方法,并对瞬态抑制二极管相关结构参数进行了设计和计算,所得数椐可供汽车发电机制造商和有关教学科研单位参考。
出处 《机电信息》 2018年第33期37-38,共2页
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同被引文献7

引证文献1

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