电动汽车制动能量回收系统探究

目前纯电动汽车的研发难点是如何提高能量利用率,增强续航里程。制动能量回馈技术参与制动有效地改善了续航里程短的问题,可提高续航里程10%～30%。本文对制动能量回收的工作原理,液电混合制动系统控制逻辑进行了分析,对比了并联制动力与串联制动力分配系统的工作原理,提出了较理想的控制逻辑来实现制动能量的回收,以提高对汽车制动能量的再利用。