电动车2AT变速箱壳体拓扑优化与改进设计

本文采用拓扑优化技术对电动车变速箱壳体结构进行优化设计,利用限元分析软件OptiStruct进行静力学分析及模态分析,结合密度云图、制造工艺及装配工艺对减速箱壳体进行优化设计,有限元验证结果显示壳体强度、刚度及振动频率明显提高。