发动机点火提前角研究

经发动机台架试验,得到了CB125发动机不同工况下喷油脉宽、初始点火提前角,为BOOST模型的建立提供了数据;采用准维燃烧模型建立了BOOST电控发动机仿真模型,通过发动机台架试验验证了所建模型的正确性,并对点火提前角所能产生的对发动机运行的整体性能的影响进行了仿真化分析。