列车运行速度对平稳性的影响

车辆动力学的相关问题,主要是由振动引起的,研究车辆动力学问题主要采用振动分析方法。要解决振动问题需要同时展开理论分析及实验研究工作。由于计算多体动力学的进步和计算机软硬件技术的发展,可以通过并行工程仿真技术,建立详细的车辆动力学计算模型,考虑各种复杂的边界条件,有效的进行车辆动力学性能分析,预测其运行安全性。本文建立车辆动力学计算模型,研究车辆直线运行的平稳性。