北京市中心城区路侧停车管理研究

Study on Roadside Parking Management in the Central Urban Area of Beijing

北京市机动车保有量高、小汽车出行比例和使用强度高,城市道路“网环状+放射线”的结构产生了巨大的交通向心力。车辆运行时考验城市道路交通网络的动态负荷性能,到达目的地后,巨大的停车需求挑战静态交通承载能力。中心城区内居民的刚性停车需求和商场、医院吸引的弹性停车需求均无法得到满足。