焊点全破坏在解放商用车的首次应用

The first application of solder joint destruction in the Jiefang vehicle

解放商用车白车身最主要的工艺连接形式为电阻点焊,焊点强度主要受焊接参数及零件间搭接间隙的影响,如电极压力、电流参数、通电时间等。在实际生产中一般无法做到时时对焊接参数进行监控或者对所有焊点强度进行检验,多采用抽样方法通过取样焊点强度来监控焊接参数,进而检验整车焊点强度。在现有J6白车身实际生产中主要采用试片法、工位凿检、集中凿检和超声波检测,而完全反映焊点强度好坏标准的全破坏检验一直未得到应用,因此在T099项目中对白车身焊点应用了全破坏检验。即依据白车身焊接工艺要求,利用特定工具对焊点实施强制剥离检验。