摘要
长期以来,匈牙利铁路管理局MAV所辖线路采用的是在75Hz频率轨道电路基础上制造的EVM机车信号系统,只能在列车最高运行速度120km/h运营条件下向机车传输数量不大的信息。为提高铁路列车运行控制系统的功能,从2005年开始,MAV在布达佩斯—维也纳国际铁路干线,布达佩斯—吉厄尔—赫迪耶什霍洛姆区段装设了第一套欧洲统一的ETCS-1级列车运行控制系统,选择由Thales公司生产制造的设备,以后在此基础上进一步发展采用ETCS-2级列车运行控制系统。
出处
《现代城市轨道交通》
2019年第1期93-93,共1页
Modern Urban Transit