液化石油气发动机直接喷射的超临界压缩方案

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摘要液化石油气(LPG)较高的蒸汽压力可导致燃油系统高压和低压部分中的燃料蒸发,随之就会导致燃料密度大幅降低而使发动机停机。在德国内燃机研究联合会(FVV)LPG系统对比研究计划框架范围内,亚琛工业大学内燃机研究所和萨尔技术经济学院汽车动力传动研究所,已对现代汽油LPG直接喷射系统在不采取冷却措施的情况下,采用高压泵将LPG预压缩到超过临界压力的方案进行了试验研究。

作者 U.Kramer T.Heinze S.Pischinger 范明强(译)

机构地区不详

出处《汽车与新动力》 2019年第1期56-58,共3页 Automobile And New Powertrain

关键词汽油机液化石油气直接喷射压缩

分类号 TK413 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]

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