发动机冷热冲击试验台架分析及优化

就冷热冲击试验台架用于某试验规范存在的问题进行了详细分析,通过冷却系统原理、发动机加热和冷却的换热量的研究,提出了将原管壳式散热器改为板式散热器的改进方案,从结构、原理及布置上优化了冷却系统。改进台架系统后,热冲击试验节省电量近9000kW·h,台架利用率提升12%,不仅节约了运行成本,而且大大提高了运行的可靠性,延长了维修周期,缩短了维修时间。