期刊文献+

电动汽车充换电站网络发展与布局 被引量:2

下载PDF
导出
摘要 电动汽车是未来能源可持续发展的关键,但是电动汽车的发展受到电池技术和充电技术的制约。为了解决此问题,各大运营商提出了通过商业模式弥补技术缺陷,建立电动汽车充换电站。本文研究了电动汽车充换电站的构想,研究充、换店站的网络发展与布局。
作者 李佳树
出处 《汽车与驾驶维修》 2019年第1期95-96,共2页 Auto Driving & Service
  • 相关文献

参考文献6

二级参考文献33

  • 1王宇宁,兰晓婕,冷静,舒文.电动汽车商业化运行模式探析[J].汽车工业研究,2005(8):21-23. 被引量:17
  • 2卢艳霞,张秀敏,蒲孝文.电动汽车充电站谐波分析[J].电力系统及其自动化学报,2006,18(3):51-54. 被引量:62
  • 3孙逢春.电动汽车发展现状及趋势[J].科学中国人,2006(8):44-47. 被引量:75
  • 4刘强,王春莉.市场环境下电动汽车的电力服务[J].电力需求侧管理,2007,9(1):45-47. 被引量:20
  • 5Kempton W, Tomic J, Letendre S, et al. Vehicle-to-grid power: battery, hybrid, and fuel cell vehicles as resources for distributed electric power in california[R]. Davis, CA: Institute of Transportation Studies Report, 2001.
  • 6Jason W, Lincoln P. Impact of plug-hybrid electric vehicles on california's electricity grid[D]. North Carolina: Duke University, 2009.
  • 7Kempton W, Tomic J. Vehicle-to-grid power fimdamental: calculating capacity and net revenue[J]. Journal of Power Sources, 2005, 144(1): 268-279.
  • 8Kempton W, Tomic J. Vehicle-to-grid power implementation: from stabilizing the grid to supporting large-scale renewable energy[J]. JournalofPower Sources, 2005, 144(1): 280-294.
  • 9Christophe G, George G. A conceptual framework for the vehicle-to- grid (V2G) implementation[J]. Energy Policy, 2009, 37(11): 4379-4390.
  • 10Kempton W, Udo V, Huber K, et al. A test ofvehicle-to-grid(V2G) for energy storage and frequency regulation in the PJM system[R]. Delaware: University of Delaware, 2008.

共引文献885

同被引文献6

引证文献2

二级引证文献11

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部