地铁半自动车钩动态性能试验研究

通过计算仿真是无法真实获得实际运行情况下车钩的动态性能。以广州X号线X车辆为例,选取各连挂车钩为对象,对正线运行、机车牵引、段内自身动力牵引等工况下的车钩力和车钩摆角进行了试验分析,对于摆角较大的情况进行受力分析,为车钩寿命和安全保证提供了重要的数据储备。