摘要
提升锂硫电池技术或许是推动电动车大规模应用的核心因素。英国克兰菲尔德大学作为安全道路电气化用锂硫电池(LISA)项目的合作方,旨在研发高能量(密度)、安全的电动车车载锂硫电池。其采用混合型固态不易燃电解质,并整合到车用级电池中。相较于常见的锂离子电池,锂硫电池的质量轻了一半,大幅减轻电动车质量,而且锂硫电池的能量密度更高。该技术不含重要原材料及有毒部件,对环境的危害性较小,可利用绿色、低能耗工艺实现量产,有助于提升电动车的续航里程及电池的健康状态。
出处
《汽车工程师》
2019年第3期6-6,共1页
Automotive Engineer