摘要
根据膜厚公式δ=K·I·t及工艺参数设定情况,分析了影响船舶冷冻型材膜厚偏高的原因;通过对Z0139型材平面部分及Δ齿纹部分的膜厚测量,发现二者之间存在明显的膜厚差异,Δ齿纹部分比平面部分的膜厚低;在1#生产工艺(普通氧化白AA10μm)的基础上,通过实验选择了合适的外表面周长进行挂面积输入,保证了Z0139型材膜厚在要求的工艺范围之内;通过电流密度影响实验,得到了一套适宜于Z0139型材生产的工艺,此套工艺与原始的1#氧化工艺相比,氧化时间缩短了5min以上,不仅提高了生产效率,而且降低了生产成本,经济效益显著。该型材的研究成功,对同领域其他型材的工艺改进也可以起到指导意义。
出处
《建材与装饰》
2019年第5期209-209,共1页
Construction Materials & Decoration