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ADS-B技术应用风险与对策 被引量：1

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摘要 目前中国民航已经完成了ADS-B地面站的全面建设,ADS-B地面站即将迎来在全国范围的大面积应用,作为替代传统雷达的新技术,它具有精度高、刷新率高,成本低等诸多优点,但由于其广播式的工作方式,依赖GNSS,以及使用1090ES数据链等原因,在使用中同样存在着一定的风险,文章简单介绍了ADS-B技术的应用,分析了应用中可能存在的风险,并提出了相应的解决思路。
作者 余江帅
机构地区 民航河南空管分局
出处 《电子技术与软件工程》 2019年第7期204-204,共1页 ELECTRONIC TECHNOLOGY & SOFTWARE ENGINEERING
关键词 ADS-B 应用风险 对策研究
分类号 V355.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
  • 相关文献

参考文献1

二级参考文献4

  • 1RTCA. Minimum Operational Performance Standards for 1090 MHz Extended Squittcr Automatic Dependent Surveillance - Broadcast (ADS-B) and Traffic Information Services - Broadcast (TIS-B) Volume 1 [S].RTCA.
  • 2ICAO. UNIVERSAL ACCESS TRANSCEIVER (UAT) USE FOR ADS-B[R]. 12-16 July 2004.
  • 3RTCA. Standards and Recommended Practicos for the Universal Access Transceiver (UAT) DraR Revision 5.0 [S].4 April 2005.
  • 4MANUAL ON DETAILED TECHNICAL SPECIFICATIONS FOR THE VDL MODE 4 DIGITAL LINK[S].2003.

共引文献18

同被引文献22

引证文献1

电子技术与软件工程
2019年 第7期

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