基于Cruise/Simulink纯电动轻卡再生制动控制策略研究

再生制动技术可以有效延长电动汽车的续驶里程,其关键在于如何保证汽车制动安全的前提下,获得较高的能量回收效率。以制动踏板动作为开启再生制动系统信号,考虑车速,SOC,制动强度等对再生制动力的影响,在Simulink中搭建再生制动控制策略,并和Cruise中整车模型进行联合仿真,仿真结果表明该控制策略在NEDC工况下可以回收31.5%的能量,在各种制动强度下的制动距离符合国家安全法规。