基于信号优先的现代有轨电车网络化运营组织方案

总结了国内外有轨电车的发展概况,分析了主动式和被动式有轨电车信号优先的常用方法,并在单条线路长度、通道客运能力、节点互通控制等约束条件的基础上,对公交网络化运营组织规划流程进行改进,得出了有轨电车网络化运营组织规划设计方法。