期刊文献+

基于实时以太网的列车网络系统研究与设计 被引量:5

Research and design of train network system based on real-time Ethernet
下载PDF
导出
摘要 为了解决目前传统列车网络系统带宽小的问题,对基于实时以太网的列车网络系统进行设计。该系统整合车载多个系统的网络接口,并进行多网络融合,以减少车内网络布线,降低检修维护成本,并且保证日益增多的列车数据能够稳定、快速地传输。 Train network system based on real-time Ethernet is designed to overcome the small bandwidth of current traditional train network system. This system integrates the network interfaces of multiple on-board system and realizes multi-network convergence,so as to cut down the internal network cabling and maintenance cost,while ensuring the stable and rapid transmission of ever increasing train data.
作者 王峰超 赵冬玉 吴冬华 刘玉文 WANG Fengchao;ZHAO Dongyu;WU Donghua;LIU Yuwen(CRRC Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co.,Ltd. Qingdao,Shandong 266111)
出处 《机车车辆工艺》 2019年第2期1-4,共4页 Locomotive & Rolling Stock Technology
基金 国家科技支撑计划课题(2015BAG12B01-11)
关键词 多网络融合 ETB ECN OSI模型 multi-network convergence ETB ECN OSI model
  • 相关文献

同被引文献31

引证文献5

二级引证文献8

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部