汽车手动变速箱换挡力数学模型建立

手动变速箱的换挡力曲线决定了变速箱整体挡位品质,换挡塔的换挡力曲线作为变速箱静态选换挡力曲线重要组成,正越发受到汽车消费者和厂商的关注。针对手动变速箱换挡塔的开发难点,手动变速箱换挡塔选换挡力数学模型建立却较少获得关注。本文研究了换挡力理论数学模型的建立与应用,以及与实际数学模型的差异性分析。