摘要
今年以来,特斯拉“麻烦”不断:广州、上海先后两辆特斯拉“静置自燃”,原因尚未查明;此后又遭遇亚太地区最大采购商神马专车的索赔;因电池供应不足问题,特斯拉CEO马斯克罕见地在推特上公开“杠上”特斯拉电动汽车独家电池供应商Panasonic松下电器(下文称“松下”),同时还一并吐槽了媒体对燃油车和电动车自燃的报道中采用“双重标准”。“内忧外患”之下,特斯拉4月24日发布了2019年一季度财报。在这个季度,特斯拉的净亏损高达7.02亿美元,每股亏损4.1美元。与此同时,Model3第一季度交付量亦低于2018年第四季度,环比下降20%。这是近两年来特斯拉销量首次出现季度环比下滑。此外,一季度特斯拉现金状况进一步收紧,公司现金下降至22亿美元。
出处
《中国经济周刊》
2019年第9期84-86,共3页
China Economic Weekly