城轨车辆定频空调二次变新风调节控制研究

安装定频空调的城轨车辆,存在能耗高、舒适性低的问题。本文通过搭建模拟实验平台,研究二次变新风调节控制技术,实现了低成本改造,解决了车厢通风舒适性问题。技术方案和试验数据为既有定频空调城轨车辆改造及新造提供参考依据。