地铁车站上方分洪箱涵分层开挖施工可行性研究

某河道拟建分洪箱涵在地铁车站上方穿越,箱涵需采用明挖方式施工。结合地质资料,提出人工分层开挖方式,并利用Midas/GTS进行计算,通过德鲁克-普拉格弹塑性模型模拟分析分洪箱涵基坑开挖各阶段对地铁车站结构安全的影响。分析结果表明:该箱涵施工对车站结构安全不会产生不利影响,由此验证了该方法在此工程施工中的可行性,并提出施工期间的保护措施建议。