某SUV鼓噪性能优化

针对某SUV鼓噪偏大的问题,通过专业的主观评价人员评价,采用LMS测试设备测试客观数据,找出需要优化频率对应的峰值。依据鼓噪产生的机理,从源——路径——响应三方面,通过CAE分析和试验相结合的方法,优化鼓噪频率对应的峰值。优化后,驾驶员耳部声压下降6.1dB,后排乘客耳部声压下降6.9 dB。通过客观测试数据对比,优于某合资车,优化结果可以为车辆鼓噪控制提供参考。