摘要
BDI是航运造船界非常关注的指数,也是普通投资者非常关注的指数,当BDI在2019年再次跌破1000点,并加速跌破600点时,市场上过分解读了这一指数带来的影响。BDI背后的散货运输量和散货船队占比之高,反映了指数的重要性,同时大宗散货是经济的先前指标,一定程度赋予了BDI更高的重要性。但是BDI仅是散货船即期市场的反映,很大程度上是由散货船船队的过剩决定的,而且并不能代表散货船整体行情,更不能代表包含油船、集装箱船、液化气船等多种船型的航运市场情况,所以BDI既非常重要又不那么重要。
出处
《中国船检》
2019年第5期52-58,共7页
China Ship Survey