摘要
2018年,世界造船完工8012万载重吨,其中中国造船完工3471万载重吨,占比43.3%,领先于全球其他国家。造船行业表现良好,三大造船指标两增一降,即承接新船订单量、手持船舶订单量增加,造船完工量下降。船舶工业总产值、船舶出口产值、企业经济效益均同比下降7%-9%。散货船仍是我国船企的主要船型,船舶行业产业集中度进一步提高。部分细分航运市场有所复苏,但运力总量过大,运力过剩的矛盾仍然没有得到解决。航运市场供过于求。面对新船需求的新常态,只有坚持推进供给侧结构性改革,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,努力做好去产能工作,船舶行业才能真正走出低谷实现复苏。
出处
《海运纵览》
2019年第1期27-28,共2页
Maritime Review