电力推进船舶控制系统的设计与校正

本文基于相位超前校正原理,对电力推进船舶控制系统的设计与校正开展研究,以期能够达到船舶控制系统的性能指标。通过仿真活动后,能够发现在增加校正网络之后,能够更为理想的控制电机转矩幅值,促使螺旋桨转速实现更加平滑的变化。