摘要
2019年4月15日9时28分,在北京至雄安新区城际铁路北京段李营至新机场站施工现场,随着现场指挥人员一声令下,第一组500m长钢轨从T11运输车前端缓缓送出,平稳落在无祚道床上,标志着京雄城际铁路(北京段)建设整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段,进入最后冲刺时间。此次铺轨作业采用国内领先的铺轨作业运输调度智能化控制平台,实现了铺轨作业运输调度指挥信息化、机车运行监控实时化、施工安全管理系统化、统计分析自动化四大目标。
出处
《铁路工程技术与经济》
2019年第3期45-45,共1页
Railway Engineering Technology and Economy
