横滨DAIKOKU T9码头安全靠离实例

Safety maneuvering of berthing and unberthing at Daikoku T9 of Yokohama

0引言在航运不景气的当下,船舶所有人出于节约成本的目的,对服务于日本航线的船舶,如果在10000总吨以下就会提岀自引以及节省拖船的要求。笔者所在公司主营船舶为船长147.9m、型宽23.25m、9994总吨的1098TEU集装箱船,搭载瓦锡兰8730kW主机和750kWCPP(可调螺距螺旋桨)艄侧推器,在日本大部分港口适合船长自引自靠码头。横滨港自2015年8月1日起对10000总吨以下船舶实行非强制引航。现以某船多次靠离横滨DAIKOKU T9码头为例,介绍掉头右舷靠码头、左舷靠泊掉头离泊的情况,供同人参考。