长江江海运价指数与调价系统动力学模型

在市场经济体制下,钢铁物流公司作为独立的经济实体,其自主经营、自负盈亏的企业性质决定了其运价的制定需以获取最大利润为目标,运价制定的恰当与否将直接影响钢铁物流市场生命力的强弱。本文采用系统动力学方法制定了长江运价调价模型,并对其进行仿真预测。