劲性复合桩复合地基沉降和稳定性计算与数值模拟分析

以珠海某高速公路软基处理工程为例,结合劲性复合桩软基加固设计方案,分别采用规范方法与数值分析方法对加固方案下填土路基的沉降及稳定性进行了计算,并将不同计算方法所得结果进行比较分析。分析结果表明:当采用劲性复合桩进行悬浮桩复合地基设计时,规范方法对于其沉降计算并不适用,且计算结果偏小;当采用悬浮桩形式的劲性复合桩进行软基加固时,处理到一定深度后,加固土体并不会发生塑性滑动。