摘要
根据克拉克森的数据显示,按修正总吨来算,日本船的新造船订单在2017和2018年分别只占全球新船订单总量的8.6%和12.6%。这一表现与2015年27%的市场份额以及日本政府定下的30%目标值相比显得格外逊色。日本船厂的市场份额的确在日益衰落,这种颓势不容乐观。日本造船业究竟是在走下坡路还是在伺机待发呢,现在还不好说。去年,日本船厂眼看着韩国竞争对手在高附加值LNG运输船订单方面大获全胜,而中国船厂则继续领跑干散货等船型的建造。包括川崎重工以及三井造船株式会社在内的多家日本造船巨头纷纷减少国内造船业务,将产能转向中国以寻求成本优势。
出处
《船舶与配套》
2019年第5期62-63,共2页
Ship and Marine Equipment