某高速公路陡坡路堤变形处治方案研究

通过某高速公路陡坡路堤变形处治方案的研究,采用经验类比法、固结快剪法和反算分析法综合确定滑动带土的物理力学指标。存在土岩交界面的陡坡路堤,容易发生延该界面的滑移。高速公路的修建,改变了地表水的排泄路径,容易发生土岩界面的渗流,削弱岩土体自身强度,从而引发工程滑坡。