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洪蓝船闸闸门柔性索结构防撞体系碰撞研究
被引量:
2
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摘要
在本文计算分析中,速度为1.4m/s撞击角度为8度的1,400t的船和速度为1.4m/s撞击角度为13度的700t的船分别撞击三角闸门柔性索结构防撞体系,研究闸门主体的破坏情况,总共选择5个撞击点。结果表明,柔性索结构由于体系过柔,在撞击过程中船体由于来不及掉头而撞向羊角,造成三角闸门主体发生破坏,在闸门防撞结构体系中不建议使用柔性索结构防撞体系。
作者
张志宁
张晓辉
张骞
蔡建国
机构地区
江苏省南京市航道管理处
东南大学国家预应力工程技术研究中心
出处
《中国水运(下半月)》
2019年第6期115-116,124,共3页
关键词
三角闸门
柔性索结构防撞体系
撞击
闸门羊角
闸门桁架
分类号
U641 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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