广州地铁陈家祠车站施工中对国家文物保护风险管控的研究

结合广州地铁八号线北延段陈家祠车站施工中,对国家级保护文物陈家祠堂保护风险管控进行研究,采用双轮铣连续墙成槽、旋喷桩止水、非爆破开挖、绳锯拆除混凝土支撑以及设置较强的隔离措施等地下连续墙+内支撑施工安全技术,最大限度地减小了施工震动对陈家祠的影响,保证了陈家祠主建筑群和周边配套功能房屋等国家一级保护文物安全,同时对陈家祠站深基坑施工过程中的地下连续墙+内支撑安全技术应用进行了总结,以期为类似工程提供借鉴经验。通过现场施工实践证明,在广州地铁八号线北延段陈家祠车站施工过程中,采用连续墙+内支撑施工技术,效果非常好;开挖过程中对陈家祠主建筑群和周边配套功能房屋的地下水位变化、临近道路地面沉降、管线沉降、围护结构顶面水平位移、墙体变形、支撑轴力等进行全方位监测,监测数据分析结果表明在基坑开挖施工过程中陈家祠堂建筑群的四角、大转角处及沿外墙布设的测点振动监测数据均在控制范围内,保证了陈家祠主建筑群和周边配套功能房屋、周围人员、社会交通等多方安全,取得了较好的社会和经济效益。