摘要
自中欧班列开行以来,越来越多的城市响应国家“一带一路”的建设,相继开通“X新欧”。截至到2018年底,全国就有59座城市开通中欧班列。这虽然在很大程度上增加了中欧班列的整体运能,但同时也导致了很多问题,比如中欧班列的返空现象严重。在此基础上,本文主要对运行较为成熟的“郑欧”、“渝新欧”等进行动态分析,从而总结出影响中欧班列返空率的因素,进而为其他中欧班列的运行提供一定的指导意义。
出处
《全国流通经济》
2019年第11期39-40,共2页
China Circulation Economy