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C-EPS管柱下安装结构的稳健性设计

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摘要 通过对C-EPS转向系统的助力特性理论计算、采集安装点受力的数据、制定研究对象的输入条件/噪音和控制因子,通过零件及系统级台架试验模拟,结合整车道路可靠性验证等方式,阐述和研究了C-EPS管柱的橡胶衬套型式的下安装结构,并运用该方法进行了某车型转向管柱结构稳健设计。
作者 袁绍军 张晶
出处 《时代汽车》 2019年第9期91-94,96,共5页 Auto Time
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参考文献1

二级参考文献4

  • 1Allan Mills. Robert Hooke's "universal joint" and its application to sundials and the sundial-clock. Notes & Records of the Royal Society,2007,61,219-236.
  • 2Rockwell Inc.Universal Joint Layout & Selection Data Book.
  • 3Andrew Heathershaw. Optimizing Variable Ratio Steering for Improved On-Centre Sensitivity and Cornering Control, SAE 2000-01-0821.
  • 4Yasuo Shimizu, Toshitake Kawai, Junji Yuzuriha. Improvement in Driver-Vehicle System Performance by Varying Steering Gain with Vehicle Speed and Steering Angle VGS (Variable Gear-Ratio Steering System), SAE 1999-01-0395.

共引文献7

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