摘要
国内近年来停车换乘空间系统发展迅速,但不少空间的体验品质仍有待提升。在传统停车换乘路径系统(P+R)基础上提出停车换乘空间系统[(P+R)S]理念以应对当代城市空间协同发展趋势。通过对荷兰阿姆斯特丹斯劳特戴克站、博斯恩隆美尔站和新加坡金文泰站停车换乘空间的剖析,以期为已建成国内轨道交通站点停车换乘空间系统优化提供借鉴。
Based on the normal "Park & Ride Path Systems"(P+R),the concept "Park& Ride Spatial Systems"[(P+R)S]is more in line with the development trend of contemporary urban space.Through analysis of the parking space of Amsterdam and Singapore,we clarify the concept "Park and Ride Spatial Systems" and set references for the optimization of the future design and planning.
作者
褚冬竹
万骁骁
CHU Dongzhu;WAN Xiaoxiao
出处
《新建筑》
2019年第3期109-113,共5页
New Architecture
基金
国家自然科学基金项目(51478055)
中央高校基本科研业务费前沿交叉学科培育专项项目(106112017CDJQJ198842)
重庆市高等教育教学改革研究重点项目(162003)
关键词
城市轨道交通站点
接驳路径
停车换乘空间系统
the urban rail transit station
connection route
park and ride spatial systems