摘要
斜弯桥受力复杂,在“弯扭效应”和“斜桥效应”耦合作用下,会导致自重状态下曲线内侧某个支座处于较小的受压状态,在重车作用下,极易出现支座脱空现象,削弱抗倾覆系数。根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG3362—2018)要求,对某高速公路一联斜弯现浇箱梁桥进行计算,对比不同约束条件下箱梁的倾覆系数,分析研究约束条件对斜弯桥抗倾覆安全的影响,总结斜弯桥抗倾覆合理的支座布置形式。
出处
《湖南交通科技》
2019年第2期85-87,114,共4页
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