不同湿陷性黄土深度下的桥梁桩基承载力分析

Analysis of Bearing Capacity of Bridge Pile Foundation under Different Collapsible Loess Depths

以某工程为例,通过数值模拟方法,对不同湿陷性黄土深度下的桥梁桩基承载力进行了分析,得到以下结论:群桩基础的布置方式不同,但Q—S曲线的变化趋势基本是一致的,即均在桩顶荷载5000kN下出现拐点;由于湿陷性土的存在,随着湿陷性深度的增加,桩阻力从主要由桩侧提供转变为由桩端提供,发现沿桩深桩身轴力逐渐增大且分布越来越不均匀;桩顶轴力为0时,通过对比湿陷性深度从10~30m的变化,桩侧摩阻力不断增大,但最大值位置基本没有变化,这与该位置以下部分的桩侧正摩阻力虽在不断增加但并没有到达极限状态有关;当桩顶施加有3000kN大小的荷载时,随着桩深增加,由于桩身负摩阻力导致的下拽力,桩体在桩深20~25m处轴力达到最大,之后桩身轴力开始减小,并最终接近于0。