跨越山区V形山谷桥梁抗震性能分析

Seismic Performance Analysis of v-Shaped Valley Bridge Across Mountainous Area

本文依托广东省省道S223线松源至雁洋段改建工程中某跨越V形山谷大桥为研究对象,从桥型方案设计、支承体系选择两个方面对桥梁结构进行抗震分析.运用桥梁工程常用有限元程序MIDAS建立全桥空间有限元模型,并对其进行动力特性分析和反应谱分析,分析结果表明:地震作用下,对于墩高差异较大桥梁,连续结构采用板式橡胶支座时下部结构内力差异较大,而采用减隔震支座下部结构内力比较均匀;相反简支结构采用板式橡胶支座下部结构内力比较均匀,而采用减隔震支座下部结构内力差异较大.此外,采用板式橡胶支座时,在高墩和矮墩中间设置伸缩缝,也可有效降低高墩和矮墩之间的内力差异。